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◆ 刘刚剑在法國尼斯骑行,他穿得是“爱骑旅”的定制打扮。
文| 铅笔道 记者 任清卓
双脚瓜代使劲踩着踏板,单車的車轮碾过法國尼斯的一寸寸地皮,沿途的风光不紧不慢向撤退退却去……
已数不清这是刘刚剑第几多次用两個单車車轮测量过脚下的路。酷好单車观光的他,享受骑单車观光的感受,已骑行过了台灣、马来西亚、法國等处所。
2015年年末,刘刚剑创建了“爱骑旅”,一個為单車骑行快乐喜爱者供给骑行遊览线路计划、民宿预订、单車观光保险采辦的平台。在该平台,骑行快乐喜爱者可报名加入境内、境外共12個國度的骑行观光勾当,颁發骑行日记,并與其他用户约骑等。
“爱骑旅”今朝已辦事2000余名用户,同名App于本年7月17日开启公测,估计11月正式上线。
注:刘刚剑许诺文中数据无误,為其真实性卖力,铅笔道已备份灌音速记,為内容客观性背书。
无趣的台灣跟團行
2013年日本新谷酵素,,刘刚剑去了一趟台灣。当时候,台灣尚未对武汉开放自由行,他降尿酸保健食品,不能不跟團去。“跟團没意思,都是走马观花式的嬉戏。”环岛一圈回来,刘刚剑感觉不敷纵情,并无深入感觉到台灣的文艺气味。
刘刚剑想到环岛遊览时他们常常會碰到自由骑行者,“也许可以经由过程骑行举行两岸交换,更深刻地领會台灣文化”。
那时恰逢台灣自行嘉義房屋二胎, 車节,刘刚剑和勾当主理方取患了接洽,两边告竣互助,赞成刘刚剑带團队加入该勾当。
以后的一個月里,刘刚剑完成為了踩线事情,并经由过程线上渠道招募到31名骑行快乐喜爱者,每人收取3980元报名费,他们在厦门调集后團体搭船去台灣。
◆ 骑行观光的益处在于,它不紧不慢的速率可让人更好地赏识风光,也可随时停下来。
这次环岛骑行共用时10天,大师居民宿、晚上吃夜市,一起上碰到各类各样的人,收成各种故事。“反应不错,”刘刚剑回想道。
可是这個进程中仍是發明一些问题。他们对付线路的计划,彻底依照根基的公共化环岛线路举行,可是每小我的乐趣快乐喜爱纷歧样,途中没有开辟出一些特此外、文青的景点,“仍然没有到达深度遊的目标”。
带着这個遗憾,刘刚剑决议要将这次勾当“尺度化”,每一個月都组织一次。
延续一年的吃亏
自从2014年1月起,刘刚剑便对峙每一個月倡议一次台灣自由骑行勾当,而且每次都对线路做以优化。彼时他创建有文化公司,将此勾当作為公司旗下的一個項目来运营。
据刘刚剑先容,他们的勾当从一起头的“骑行台灣北京賽車,”变成“骑遊台灣”,终极变成“骑趣台灣”,一次比一次深度。他们带着發明的心态,和台灣本地的老苍生近间隔接触。刘刚剑為此还写了一本书《骑趣台灣》。
可是,固然介入者“反馈都不错”,可是勾当运营一年下来却一向都是吃亏状况,“没细算过,大要亏了五六十万”。之以是延续吃亏,一方面,因為每次勾当的介入人数都较少,没法到达连结盈亏均衡的20人發團尺度;另外一方面,2013年的初度测验考试住的是比力廉价的民宿、青旅等,而在2014年以后正式运营时,斟酌到用户的感觉,公司都预订了尺度间,如许一来难免增长不少用度。
不甘抛却 转型做平台
看到延续一年的吃亏状况,刘刚剑有点想抛却了。可是思考再三,他毕竟仍是酷爱着单車骑行,不甘愿宁可就此竣事。“既然依照如许的發團模式,继续做下去的可能性不大,那就转型。”
2015年11月,刘刚剑正式建立“爱骑旅”。團队一边开辟App,一边與天下各地的自行車相干渠道如自行車俱乐部等做对接,但愿经由过程这些渠道获得用户流量。
在“爱骑旅”團队最初與渠道方沟通时,很难获得信赖,“他们會感觉咱们會跟他们抢客人”。因而團队向其包管,即便是渠道方的客人直接接洽“爱骑旅”,仍然算渠道方的客人,會向渠道费付出响应佣金,由此才创建起信赖。
渠道创建起来后,介入勾当的人数多了起来,并且每次的骑行勾当都有该范畴的定见魁首带队,用户也更愿意加入。“来了便可以随着大佬、认识线路的人一块儿玩。”大师还會與本地人一块儿举行酒會等勾当,领會本地文化。
◆ 刘刚剑但愿每次的骑行都是一次深度行,和本地人交换。每一個处所,除风光,人也很美。
人数至多的一次,“爱骑旅”骑行勾当有100余人加入,分為4個團队動身。公司會為每一個團队配备保障車(作為用户乘坐苏息之用)和司機、领骑和压队职员。
现在,“爱骑旅”的骑行线路已不但限台灣,还新增了日本、韩國、马来西亚和歐洲的线路。每一個线路都由刘刚剑亲身去踩线,并按照对用户的领會,為其制订個性化线路。
◆ “爱骑旅”组织骑行快乐喜爱者骑过了歐洲、马来西亚、海南、青岛等地域。
屡次的骑行勾当中磕磕碰碰是免不了的。令刘刚剑印象深入的是,在一次兰卡威骑行中,同業的一位女队员失慎摔倒,只能平躺,没法继续骑行。而本地的航空两天才發一班,女孩的伤势又没有到达哀求告急救济的级别,刘刚剑心急如焚,却也无计可施。他留在兰卡威伴随女孩,直到上了回國的飞機,经广州起色,由公司专人接女孩回到南京的家中他才略微安心了一点。
尔后,公司便與中國安全互助开辟了骑行遊览保险产物,除报名“爱骑旅”骑行勾当可以使用该保险外,用户也可零丁采辦该产物。
据先容,“爱骑旅”1.0版本App今朝正在公测阶段,公测人数5000余人,2.0版本将于11月上线。今朝1.0版本有骑行线路报名、骑行日记公布、周边产物采辦等板块。可是刘刚剑暗示,不但愿只做电商,團队更注意产物的社交功效,是以新版本将偏重开辟社交、社群功效。
现阶段,公司重要以境表里骑行线路报名费、保险费、民宿产物(與艺龙互助)等作為红利渠道。重要获客方法仍重要经由过程线下渠道和线下勾当引流。
今朝“爱骑旅”已累计辦事2000余人,客单价5000元~3万元(歐洲线路较贵,最低為1万余元),均匀月流水35万元,其产物复购率20%~30%。
下一阶段,公司规划启動1300万元A轮融資,出让股权10%,資金将重要用于产物推行和團队扩大。
/The End/
编纂 孙 娇 校订 朱明驰
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